Обзор рынка масляных фильтров для грузовых автомобилей по оценке ведущих российских производителей. Рынок фильтроэлементов и масляных фильтров для грузовых автомобилей отечественного производства заполнен в основном российскими производителями. Генеральный директор «ДИФА» ситуацию на московском рынке, отвечая на вопросы корреспондента из журнала «Рынок автозапчастей», характеризовал следующим образом.

Тенденции развития рынка масляных фильтров для грузового транспорта в России. Преимущества фильтров «ДИФА». Конструкция отечественных фильтров традиционно представляет собой фильтрующий элемент, установленный в разборный стационарный корпус на двигателе. Такой конструкции масляных фильтров для грузовых машин придерживаются и зарубежные производители. Фильтрующий материал – бумага, обработанная специальной пропиткой. Такая ситуация на сегодня.

В последнее время появились не разборные масляные фильтры для двигателей грузовых машин зарубежных производителей. Так называемые «spin-on». Применение таких фильтров, без фильтроэлементов, упрощает использование фильтров и не сказывается на качестве фильтрации масла.

Ещё положительные моменты применения неразборных фильтров. Это:

1. снижает трудозатраты при производстве двигателя;

2. простая замена при эксплуатации;

3. избежание риска загрязнения системы маслоснабжения двигателя.

Но импортные фильтры выше по стоимости и техническое обслуживание двигателя с неразборным фильтром дороже.

И вопрос утилизации, так актуальный для нашей экологии. Фильтроэлемент утилизируется проще, чем весь фильтр. Российские производители стали чаще устанавливать на автомобили двигатели импортных производителей в комплектации с неразборными масляными фильтрами. Учитывая потребности современного рынка, «ДИФА» осваивает производство неразборных масляных фильтров для отечественных двигателей, например Минского моторного завода. Линейка таких фильтров будет расширяться.

По мнению «ДИФА», именно классический подход к конструкции со съёмным фильтроэлементом является перспективным. Вопрос в замене фильтрующего материала с бумаги на синтетический продукт.

Ярославский завод моторов выбрал этот путь. По его заказу «ДИФА» разработали и успешно завершили испытания масляных фильтров нового поколения. Новые

фильтры применяются в комплектации к двигателям ЯМЗ. В фильтроэлементах нового образца применяется нетканое иглопробивное полиэфирное полотно. Другое новшество, улучшающее надёжность и качество фильтроээлемента, это сборка без клеев – пластизолей.

Преимущества новых фильтров, в сравнении с бумажными фильтроэлементами:

1. увеличенная толщина фильтрующего материала увеличивает ресурс его работы до 2,5 раз, при этом не снижается качество очистки моторного масла. Срок эксплуатации фильтроэлемента возрос до 50.000 км пробега;

2. даже при разрушении двигателя, при аварийном отказе его и сильном засорении шторы фильтроэлемента, пропускная способность фильтра остаётся удовлетворительной.

Масляные фильтры неизвестных производителей не соответствуют стандартам и сказываются на работе двигателя.

Продукция «ДИФО» сертифицирована и одобрена отечественными производителями автотехники.

Масленые фильтры для моторов, одобренные и контролируемые производителями авттопрома, надёжны. Их применение увеличивает срок работы двигателя.